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中国自行车协会定电动车11条新标准-【新闻】

发布时间:2021-04-05 18:24:21 阅读: 来源:无缝钢管厂家

中国自行车协会定电动车11条新标准

据江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙透露,中国自行车协会这几天正在连夜拟定电动车的11条新标准,将从车速、整车质量、骑行安全等多方面对电动车生产进行规范。电动 车速度,也将由限速20公里调整到26公里,满足安全和速度的要求,整车质量则提高到不 含电池55公斤。电压标准最高值可能会略高于48伏特,而新标准也将明确规定生产企业不得在车上装有可拔、可调的限速线,确保骑行安全。

而对比2010年1月1日实施《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》标准,将“40公 斤以上、时速20公里以上的电动自行车,称为轻便电动摩托车或电动摩托车,划入机动车 范畴”。这就意味着,消费者手中的大多数电动自行车,摇身一变就成了电动摩托车,只有过了上牌照、考驾照、买保险等几道大关后,才能合法上路。因此引来诸多争议,因电 动自行车保有量巨大,目前保有量已经超过1.2亿;涉及的社会群体较多。而标准实际实行以来,被实际执行的地区和城市寥寥无几,基本上不具备可实行性。

而电动自行车标准的核心在于行驶速度和电动自行车整重;如果按照新标准的情况来看, 限速不是问题,市面主流的48V自行车的行驶速度30-40公里/小时,而城市上下班高峰期, 平均行驶速时速约在30公里,而新国标的26公里比较接近。另外,新国标直接否定了可拔 、可调的限速线,但却意味着,不可更改的限速设备是可以应用的,因此现有的超速电动 车可经过加装固定限速器来满足条件,对生产企业的生产线和成本影响都不大。

对于重量上,新标准暂时透露的信息来看,只规定除去电池后的重量限制;从不含电池55 公斤的要求来看,相对这个标准是比较宽松的,显然考虑到现今主流的车型重量,基本上 都能满足条件。另外,如果电压标准最高值略高于48V的话,那么目前市场主流车型基本上均在合格的范围之内。因此,新规的出台对电动自行车的发展绝对是一次利好,这将扫除铅酸蓄电池电动自行车发展的法律障碍。

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