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锂源纯电动车下线仪式12月9日在长春召开-【新闻】

发布时间:2021-09-13 18:52:33 阅读: 来源:无缝钢管厂家

扣除补助后,每辆电动客车实际价格为60万元,电动轿车12万元左右 。

下月20台纯电动客车供应给辽源市,作为城市公交车及往返长春的客车 。

昨日,锂源纯电动车下线仪式在长春召开。下个月,将有20台纯电动客车供应给辽源市,作为城市公交车及往返长春的客车。这批电动客车、轿车是我省首次批量下线的电动车辆。

汽车样本

后尾没有排气筒

仪式现场,摆放着电动客车、轿车样本。打开轿车发动机前盖,里面没有传统汽车的发动机等配置,而是一块块蓝色电池。汽车后尾也没有排气筒,实现“零排碳”。

“这批电动客车、轿车是我省首次批量下线的电动车辆。电动车将是未来新能源的主要代表。”中国锂源投资集团副总裁蔡清松介绍。

最高时速

客车120公里 轿车150公里

目前,他们生产的电动车型大致分为两种,一个是与“二汽”合作生产的纯电动客车,售价为每台110万元,最高时速120公里;另一个是与“一汽”合作生产的奔腾型号的电动轿车,售价为18万元,最高时速150公里。根据相关政策,购买电动客车,相关部门每辆将补贴50万元,轿车每辆补助6万元左右。

节能省钱

电动客车一年可省20万

“这样算来,购买电动车价格将与购买同型号燃油车价格差不多,甚至更便宜。”蔡清松算了一笔账,以一台电动客车为例,假设每天行驶300公里,经多方论证,一年的费用要比燃油车节省20万元左右。“明年一季度,我们计划生产1000辆电动奔腾型轿车。争取三年内达到3000辆的生产规模。”蔡清松说。

配套设施

已生产“即充即走”车载充电器

电动车型虽然环保,但相关配置能否符合其发展?“我们曾考虑建部分充电站,可有的车半路没电怎么办?因此,我们已经生产出一种‘即充即走’的车载充电器,只要附近有电源,插上插座就可充电。”蔡清松说,电池的容量根据不同车型、用途“量身定做”的,3小时充满电,纯电客车能跑300公里,纯电轿车能跑400公里。

纯电轿车

百公里省钱30元

以轿车为例,同款车100公里至少消耗6升汽油,成本36元左右。而纯电轿车100公里8~10度电,成本6元左右。

最高时速150公里

3小时充满电

一次能跑400公里

新闻延伸

“电动小贵族”

为啥没在中国形成市场

吉林省节能汽车工业协会副秘书长李小璐直言,国内消费者买车考虑更多的还是满足基本需求,就是代步。

因此省油和车价便宜就成了选车的重要因素,至于是否环保,目前恐怕还不在大部分消费者的考虑范围内。而且,配套设施的不完备是制约新能源汽车发展的一大因素。以“双环电动小贵族”车型为例,它在美国热销的原因,无外乎是优惠政策的鼓励和充电站等一些相应配套设施带来的便利。国内却恰恰缺少这些,所以“电动小贵族”就没在中国形成市场。

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