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热点车型八月销量盘点种植

发布时间:2020-04-19 16:07:54 阅读: 来源:无缝钢管厂家

热点车型八月销量盘点

奔腾的势头还行。

红旗的血统和马自达6的技术并不能成为奔腾作为自主品牌中级车在市场上屹立的法宝。奔腾在二三级市场具有很强的竞争力,但隐忧依旧存在,终端价格的一再下探只能保住销量,利润很难得到保障。而销售渠道或许也是阻碍奔腾更进一步的关键所在。

车型:迈腾 销量:3143辆

奥运会后,如果迈腾的销量再无起色,可真让人失望了。

大众对待奥运的态度理应受到市场的褒奖,但这个褒奖似乎并不属于迈腾。2.0T车型的推出并未对迈腾销量起到促进作用。胡咏接替苏伟铭担任一汽-大众销售公司总经理后,已开始了对包括迈腾在内的车型销售进行重新梳理,这对于迈腾或许是个契机。

车型:威驰 销量:1418辆

从上市到倒下,新威驰只经历了6个月。

短短的半年,新威驰就从上市时的天堂掉进了地狱,这个速度可能连一汽丰田也没有想到,市场表现比老款威驰也相差甚远。以一汽丰田的营销和服务能力,新威驰的处境本不该如此。在当前小型车市场消费向两厢倾斜的情况下,新威驰只能感叹生不逢时了。

车型:帕萨特领驭 销量:2612辆

领驭显示掉队迹象。

不知不觉中,一直在中高级车市场第一阵营中的领驭显示掉队迹象。仔细研究后我们发现,在中国市场已经打拼了近3年多的领驭已经到了全面更新的时候,这是市场新陈代谢的自然规律。还是那款车型,技术也并不落后,但无奈的是,市场变化了。

车型:斯柯达明锐 销量:3571辆

如果品牌得到提升,明锐应该不是现在这个销量水平。

明锐是一款好车,但品牌却对明锐的市场前景产生了巨大影响。与对手相比,明锐的劣势在品牌。朗逸的上市使明锐又多了一个竞争对手,但摆在明锐面前的形势却没有多大变化,只要品牌得到有效提升,明锐的竞争力还会更加突出。

车型:新天籁 销量:7070辆

在中高级车市场打开新的天空,新天籁还有潜力。

新天籁的崛起速度让人吃惊。6月16日上市,7月就进入轿车销量排行榜前十,8月销量也距登上排行榜不远。考虑到迈腾和领驭市场表现的低迷,新天籁已经稳进中高级车第一阵营,更使日系中高级车成为市场的主导。

车型:A520 销量:5813辆

A520的表现再一次说明,或许对于自主品牌车型来说,二三级市场是目前的现实目标。

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